Pegar o trem andando? Agora vai ser real...

Imagine que você está num TGV (trem de grande velocidade) viajando entre 2 cidades na China, distantes cerca de 2500 km uma da outra. São 30 cidades no trajeto, com 5 minutos de parada em cada uma, para embarque e desembarque de passageiros (se não, o trem deixaria de ter utilidade, né?)
A cerca de 400 km/h sem paradas, sua viagem demoraria cerca de 6 horas e 15 minutos. Mas 30 paradas de 5 minutos são mais 2 horas e meia. COntando com tempo de aceleração e frenagem do trem, sua viagem demoraria umas 9 horas? Talvez um pouco mais...
Imagine a energia necessária pra fazer um trem de "trocentas" toneladas alcançar 400 km/h... E para pará-lo? É muita coisa...
Mas e se o trem não precisasse parar para embarque e desembarque dos passageiros?
Os engenheiros chineses estão desenvolvendo uma espécie de cabine acoplada no teto do trem que se desprende quando chega na estação. Ao mesmo tempo, outra cabine se conecta ao trem na estação.
Os passageiros que vão desembarcar sobem para a cabine antes da próxima parada com seus pertences, enquanto os que estão embarcando já estão na cabine na estação.
O trem chega pegando a cabine da estação e deixando a do trem e o embarque e desembarque acontece depois que o trem saiu da estação.
Não entendeu nada?
Então veja o video abaixo...
Tecnologia e inovação! Por isso os chineses crescem tanto!

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É... na animação do mundo virtual isso funciona que é uma beleza... vamos ver quando for no mundo real. Certamente eu levaria bastante tempo pra ter a confiança suficiente em andar num treco desses.

Acho que nem dez desses resolveria o problema em Sampa! rs

Já imaginei um monte de besteira, kkkkk.

É que tô de mal com o transporte público, só me estressei com ele essa semana.

Mas a idéia é bacana.

Pro trem urbano isso não seria possível.
Mas pro TGV seria sim!
Lógico que eles vão fazer muitos testes antes de colocar pra funcionar.. Afinal, lá na China, 100 mil pessoas é coisa de almoço em familia...
heheheheheh

Pois é... Talvez várias tragédias...

Mas como eu disse, se cada cabine dessa que cair da estação matar uns 120 a 300 passageiros, a perda é pequena lá na China...
Isso deve ser o número de crianças que nasce por minuto lá...
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

allexcosta escreveu:Gostei muito da idéia, colocar em prática que vai exigir um "cadinho" de engenharia e cálculos. Tipo de coisa que se for feita no olhômetro, no achômetro ou outros ômetros similares vai virar uma tragédia...

Precisa não, vai fazendo teste. Se no primeiro morrer 100 chinas, ajusta a velocidade e testa de novo se morrer só 50, tá quase lá ajusta mais um pouquinho e tá tudo bem, afinal de contas a China é um país que digamos tem "bastante capacidade" para testar o que quiser.

Cara, você tem 300mt pra acelerar de 0 a 400 por hora... calcula de quantos G deve ser a porrada...

Que doidera isso maluco!
Realmente....qualquer zica na hora de soltar um e acelerar o outro pode ser catastrófico....
Já o trem bala brasileiro eu fico com o pé atrás...um negócio desse ai...vixxx

allexcosta escreveu:Com certeza o sistema desacelera bastante pra haver a troca dos vagões...

Isso é fato. Mas ainda assim, pra ser uma aceleração tranquila, o trem precisaria andar a uns 30~40km/h no max... A tal economia de energia vira só economia de tempo mesmo... Apesar de que parte da energia gasta na aceleração é só pra tirar um trabolho de centenas de toneladas da da inércia...

Se fosse aqui ia ser masomeno desse jeito

kkkkkkkkkkkkkkkkk

Caraca, que troço de louco! Muito legal.

Imagino que quando as primeiras viagens de avião começaram as pessoas ficaram muito desconfiadas (e tem muita gente que ainda é), então é natural que a primeira reação seja negativa a um conceito novo. A idéia é interessante, tem que ver se o conceito resulta em custo benefício.

a idéia é interessante mas é como falaram, é bom que os bancos sejam fofos, pq o baque vai se grande la dentro xD

É... mas avião avua! Esse trem ai, a 400 km/h tem que manter os pés no chão... ou seriam as rodas no chão?
De qualquer forma a aceleração e desaceleração seria brutal!
Já participei de testes de subida em rampa de avião comercial e você gruda na cadeira. Não consegue nem mexer a cabeça ou levantar a mão do braço da cadeira.
Em jatos militares ou aviões turbo hélice de manobra, as acelerações e desacelerações são tão violentas que diminuem a expectativa de vida dos pilotos (4 anos como piloto de esquadrilha estima-se 10 anos a menos de expectativa de vida).
Desacelerar e acelerar esse troço ai nesse nível de velocidade consumirá muita energia. A não ser que a velocidade seja muito diminuída nessa estação. Ai a economia seria de apenas tempo e o pay-back do investimento seria bem mais complicado.

basslave escreveu:Se fosse aqui ia ser masomeno desse jeito

kkkkkkkkkkkkkkkkk

Você quis dizer se fosse AQUI NO FÓRUM né?

allexcosta escreveu:Gostei muito da idéia, colocar em prática que vai exigir um "cadinho" de engenharia e cálculos. Tipo de coisa que se for feita no olhômetro, no achômetro ou outros ômetros similares vai virar uma tragédia...

Cheirinho de maldade no ar.
EU nunca andaria num destes. AInda mais produto chinês? Feitos por semi-escravos num pais comunista/ semi-capitalista?
Esta é pro eterno Caledonian.

Andrezinho, tu acha que é engenheiro chines que ta fazendo isso!?...



A DB na Alemanha deu prejuizo por anos a fio.

A China está fazendo suas apostas. Se serão acertas^? Só o tempo dirá.

Pelo menos eles tem dinheiro pra investir em idéias como essas, já o Brasil investe muito pouco e as boas idéias acabam exportadas pra algum país onde existem recursos e possibilidade de colocar tudo em prática.

Acredito que a maioria dos engenheiros chineses que projetaram essas coisas tenham estudado no MIT ou coisa que o valha...
Mas tem chance de ter algum bom engenheiro lá! Afinal, no meio de 1,5 bilhão de pessoas, deve ter algo aproveitável, né?
Essa é a vantagem de ter um bom estoque...

Mas eles são criativos e inteligentes... Passaram anos como país comunista mandando seus melhores aprender nos países onde as coisas são mais desenvolvidas pra aperfeiçoar o seu país. Lembre-se que muitas das marcas existentes no mercado eram empresas que "falsificavam" produtos melhores e assim "descobriram" como fazer seus próprios produtos!

Reza a lenda que na época da 2ª Grande Guerra havia uma "briguinha" de bastidores entre japoneses e americanos, onde os japoneses sempre tentavam fazer algo melhor que os americanos, porém menor em tamanho.
Então, certa vez os americanos mandaram para os japoneses uma agulha da espessura de um fio de cabelo pra mostrar sua capacidade, e então os japoneses a devolveram alguns dias depois com vários buracos, de ponta a ponta e alguns atravessando lateralmente a tal agulha... Mas não sei se isso é real...

Pelo que eu soube do projeto, o trem reduz a velocidade ao chegar na estação até cerca de 120 km/h e reacelera ao sair dela. O tempo de passagem pela estação alcança cerca de 15 segundos. Então o tempo de aceleração e desaceleração das cabines é este... 15 segundos para alcançar os 120 km/h, oque não é diferente de alguns bons carros por ai!
E muito menor que o de um avião comercial, que tem que atingir 300 km/h nesse tempo...

Isso tudo para resolver o grande problema da humanidade: Superpopulação.

Uma hora não vai dar mais, o planeta vai reduzir a população de uma forma ou outra. è gente demais.

^isso a natureza normalmente já se encarrega.
é que nós tentamos driblar isso a cada dia...

allexcosta escreveu:

Ivanov_br escreveu:Isso tudo para resolver o grande problema da humanidade: Superpopulação.

Uma hora não vai dar mais, o planeta vai reduzir a população de uma forma ou outra. è gente demais.

Já existem planos pra resolver isso... E serão colocados em prática a qualquer momento...

Eita tava demorando hehe... conta aí Alex....