Pintura de ferragens: Alguém indica alguma empresa?

To precisando refazer a pintura das ferragens de um Warwick antigo. Alguém pode ajudar?

GusVCD escreveu:To precisando refazer a pintura das ferragens de um Warwick antigo. Alguém pode ajudar?

olha se for pintar de preto...eu sugiro fosfatizar...

é só procurar alguém ou alguma loja especializadas em armas de fogo...

fosfatizei uma ponte de um yamaha que eu tive e o resultado ficou muito bom...só q eu não sei onde foi feito o serviço porque foi um amigo meu PM quem levou pra fazer o serviço...ficou preto fosco e nunca mais enferrujou....abraço

^ e é duradouro?

edit: e se por exemplo, as ferragens forem novas, cromadas, e eu quiser mudar pra preto, teria problema?

Gus.

Se as ferragens são pretas fosfatização é uma boa,e para um acabamento mais brilhante zinco bicromatizado preto também fica bom.

O segredo é a preparação da peça antes do processo,não pode haver resíduos do acabamento anterior.

Agora se for dourada existe o zinco amarelo também,mas é uma amarelo mais claro.

Exitem outras opções como anodização por exemplo,que existe em várias cores e é um pouco mais caro.

ifernandes escreveu:^ e é duradouro?

edit: e se por exemplo, as ferragens forem novas, cromadas, e eu quiser mudar pra preto, teria problema?

Não há problema em mudar,o processo é mais ou menos o mesmo de uma peça nova,decapar,preparar as peças e aplicar o zinco ou outro tipo de tratamento superficial.

É duradouro se o serviço for bem feito,tanto quanto uma peça nova.

O maior problema é encontrar uma empresa que esteja disposta a fazer o serviço,geralmente este pessoal trabalha com um grande volume de peças e não pegam serviços menores,isso quando não perdem suas peças.

No caso de reparos ou revitalização de peças antigas eu acho válido,agora peças novas....acho que é mais fácil e menos trabalhoso trocar por novas da cor que você quer.

Gus,já tentou em alguma destas empresas?

http://www.listadacidade.com.br/sb/2826576-zincagem.html

ifernandes escreveu:^ e é duradouro?

edit: e se por exemplo, as ferragens forem novas, cromadas, e eu quiser mudar pra preto, teria problema?

sim é duradouro sim...e só pra citar um exemplo...é a pintura usada em armas de fogo....e geralmente dura uns 20 ...30 anos....e acho bem duradouro...rsrs

e fazer esse processo em uma peça cromada fica muito bom sim....só não sei se compensa fazer isso ou comprar ferragens pretas....no meu caso eu to colocanod ferragens pretas no meu precision....e preferi comprar no ebay....se eu não for tachado...vai ter valido a pena....

como não curto pontes muito sofisticadas comprei wilkinson mesmo....dos modelos tradicionais...

Estou no iPhone, mas olharei o link com calma mais tarde. Obrigado pela ajuda Polli e demais amigos.

Isso só faz sentido se for impossível achar o hardware novo.

Esse serviço é muito caro. Fica mais barato comprar novo da cor que quiser e vender o hardware antigo.

Conheço um cara que mandou banhar à ouro...

Pedi pra cotar uma oxidação (preto brilhante) num jogo de 5 tarraxas, 1 ponte e 1 control plate, 250 mangos, é num cara daqui mesmo que faz cromagem de tampa de válvula... detalhe: tem que ser peças de aço ou latão senão o negócio não pega.

allexcosta escreveu:Isso só faz sentido se for impossível achar o hardware novo. Esse serviço é muito caro. Fica mais barato comprar novo da cor que quiser e vender o hardware antigo.

Hardware Warwick é beeem caro... tirando poucas coisas q aparecem no ebay, pra comprar tudo fiz a cotação pelo site da Warwick, tudo preto (hj é dourado) q é a mais barata, e mesmo assim saiu uns 250,00 Euros mais um frete absurdo de 60,00 Euros (FEdex), sem contar ainda os impostos... e revender hardware Warwick gasto seria difícil, pois todo mundo q quer trocar é porque tem o dourado desbotado, como o meu...

galegonobaixo escreveu:Conheço um cara que mandou banhar à ouro...

Um amigo meu mandou refazer o dourado das ferragens de uma guitarra, e na época o cara usou uma tinta q tinha ouro mesmo na composição... só sei q faz mais de 10 anos q ele fez isso e ainda parece novo... pena q perdeu o contato com a pessoa q fez o serviço...

basslave escreveu:Pedi pra cotar uma oxidação (preto brilhante) num jogo de 5 tarraxas, 1 ponte e 1 control plate, 250 mangos, é num cara daqui mesmo que faz cromagem de tampa de válvula... detalhe: tem que ser peças de aço ou latão senão o negócio não pega.

Bem interessante isso... tem o contato da pessoa/empresa?

naminha moto eu mandei umas peças para uma loja em Sp para o processo de galvanização (zincagem) ficou dourado ouro, mas custou um pouco. De repente comprar outras como o tio falou sai mais em conta, mas posso te passar o contato

Então, excluindo tudo q não seria fundamental, no site dá uma conta de 120,00 Euros, q mais o frete de 60,00 Euros, dá um total de 180,00 Euros.



Em reais seriam uns 410,00 na cotação de hj, somando os 60% de imposto, daria uns 650,00 reais aproximadamente.

Creio q fazer um serviço de pintura deve sair bem mais barato, ao proximo dos 250,00 q o basslave comentou.

Neste caso também acho mais barato fazer zincagem ou outro tratamento.

Uma dica,procure empresas de pequeno/médio porte,o risco de perderem suas peças é menor.

Chegou a falar com alguma das que eu te mandei?

Cara, clicando o link apareceu aqui apenas uma empresa, e ela não fazia o serviço em pequena escala...

olha....eu deixava como está, até porque soa um pouco vintage ter as ferragens velhas....não...?????

GusVCD escreveu:Cara, clicando o link apareceu aqui apenas uma empresa, e ela não fazia o serviço em pequena escala...

Pois é,como eu tinha te falado o maior problema é arrumar uma empresa disposta a fazer o serviço.

Falei com meu sogro agora,ele é supervisor de qualidade em uma empresa e manda quase todos os dias peças para tratamento superficial,zincagem,fostatização,cromatização etc.

Só para você ter uma referência,perguntei a ele o preço da zincagem amarela : R$ 1,25 por quilo.

A empresa é esta:

http://www.anhanguerabeneficiamento.com/

O que pode ocorrer é a cobrança de lote mínimo para fazer suas peças.

Não custa tentar.

Abraço

Warwicks não foram feitos pra soar vintage, eu acho hm...

renanmisterbass escreveu:olha....eu deixava como está, até porque soa um pouco vintage ter as ferragens velhas....não...?????

Tem baixo q só é bonito novo mesmo... Tenho um Fender Road Worn, todo relicado, ralado e zuado. Lindo de morrer.

Mas Warwick, Spector, Alembic... Curto bem mais com cara de novo.