Problema de aterramento no pedal mxr wylde overdrive - RESOLVIDO

Tenho aqui em casa um MXR Wylde overdrive que estava abandonado devido a uma falha de aterramento que causava um intenso chiado. Desde o início, suspeitei que se tratava de alguma falha de projeto. Encontrei na internet algumas reclamações sobre esse mesmo problema, mas não encontrei nenhuma solução, por isso estou compartilhando aqui com vocês. Também já vi outros pedais, estilo MXR, que apresentam o mesmo problema.  
Em resumo, eles possuem alguma interrupção no aterramento (o terra que vem do instrumento não faz terra com o pedal, ele cessa ali no pedal), de forma que se você encosta uma mão na chave acionadora, que é de metal e tem ligação com o circuito, e a outra na carcaça do plug conectado a entrada ou saída, ele aterra e o ruído some. Quando ele esta desaterrado, você também percebe que o ruído é mais intenso quando ele se aproxima do chão. Fiquei intrigado em porque a chave acionadora não se aterra estando em contato com a carcaça, então fazendo uma medição com um voltímetro eu descobri que a pintura dele isola o metal e impede a passagem de corrente elétrica. Solução: conectei a chave acionadora ao negativo da entrada, por meio de um fio, e o pedal aterrou. A explicação técnica eu não sei, mas funcionou: Vejam a foto.

Oi Ramon, muito prática a solução.
Mas, uma pergunta: tem tinta por dentro da caixa metálica evitando o contato com a base da chave? Posta uma foto do "problema" também. Vai ser bom visualizar isso.
O ideal seria conseguir que a chave fizesse contato como deveria ser.

Ramon Vago escreveu:A explicação técnica eu não sei, mas funcionou

Esses casos de aterramento e blindagem a explicação técnica é a "Gaiola de Faraday".

Aonde o chave footswith entra em contato com a carcaça do pedal a tinta deve estar gasta, e daí aquele fio lá tá levando o terra para a caraça fazendo a blindagem (Gaiola de Faraday).

Sim, ele também é pintado por dentro. Mas a pintura é mais rala por dentro, então acho que é possivel conseguir condutividade em alguns pontos.

^E uma lixadinha pode melhorar ainda mais o contato.

Nunca tive esse tipo de problema nos meus MXR. De qualquer forma, vale lembrar que a arruela de travamento (lock washer), além de impedir que a switch ou jack gire, quando a porca é apertada, garante um melhor aterramento dessas peças, mesmo sobre superfícies pintadas. Percebe-se na primeira foto do tópico a ausência da lock washer na footswitch.


Lock Washers

ao menos, ela foi uma gambiarra simples.

tem gente que resolve esse trem com aqueles pedais de buffer... ou pelo menos diz que resolve, pra mim parece efeito placebo .

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E desde quanto buffer é efeito?

O dia que você perceber perda de sinal no bypass, gerada por cabos muito longos ou por uma longa sequência de pedais true bypass (desligados), ou pelo Dunlop 105q CryBaby Bass, por exemplo, vai entender a utilidade de um buffer.

JAZZigo escreveu:^
E desde quanto buffer é efeito?

O dia que você perceber perda de sinal no bypass, gerada por cabos muito longos ou por uma longa sequência de pedais true bypass (desligados), ou pelo Dunlop 105q CryBaby Bass, por exemplo, vai entender a utilidade de um buffer.

eu nao disse que buffer é efeito... eu disse que tem gente que diz que resolve chiado de aterramento ruim com buffer... mas que eu sinto que é um efeito placebo, porque certamente o aterramento se resolveu de outra forma...

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Bom, não sei como um pedal de buffer pode resolver o problema de hum de outro pedal, enfim, não sou técnico. De qualquer forma, me desculpe, mas é que seu post ficou meio ambíguo.

é... eu disse "efeito placebo"... efeito psicologico, sem efeito real para a solução...

realmente usar a palavra "efeito" num forum onde o uso da palavra 99% das vezes é diferente bode causar ambiguidade .