Genz Benz

Salve Salve galera da Baixaria!!

Bom, queria saber se alguém conhece, um amp dessa marca "Genz-Benz"?
Esta semana fui à Teodoro, e o vendedor pediu para eu testar esse amplificador! o modelo que testei é um Shuttle 3.0, 300W. junto com a caixa Shuttle-8T de 175W. fiquei impressionado com tamanha potência, pois o ampl não pesa sequer 2 Kg e a caixa tem apenas um falante de 8".
é uma coisa até assustadora, fora a definição de som... na minha opinião faz muito desses grandões passarem vergonha!!

Segue o link do modelo testado:
http://www.genzbenz.com.br/padrao/padrao.php?link=produtos&produto=10946

Esse vídeo ae é de um teste com um da mesma série, porém de 600W. Infelizmente por ser um vídeo do youtube não da para ter uma noção real né!!
https://www.youtube.com/watch?v=LjjwT8u6Fuc

nunca toquei em um
mas todos os reviews que vi do Ed Friedland ele estava com um Genz-Benz

Procura lá na barra de busca que têm informações em outros tópicos sobre o Genz benz mael...
Abraço!

tbem testei um......

eh inacreditavel.....

O som é muito HI-FI pro meu gosto, mas são bem feitos.

Comprei um terça feira na Reference, porrada o som, ainda mais para quem tinha Meteoro... to atrás de umas caixas para ele, liguei na Pezo hoje e falei com o Zini, muito gente boa, me ofereceu uma 2X10 e 1X15, to pensando na possibilidade....

Keep Rocking escreveu:me ofereceu uma 2X10 e 1X15, to pensando na possibilidade....

Gosto dessa configuracao, cobre todas as frequencias de maneira uniforme, alem disso, um sistema modular e bem versatil.

Keep Rocking escreveu:me ofereceu uma 2X10 e 1X15, to pensando na possibilidade....

Assim como o Allex, eu tb Gosto desta COnfig.
Mais uma 1x12 e 2x10 Acho muito legal tb.

Eu comprei o combo de 10" com o Shuttle 3.0, pra mim é espetacular, gosto muito do timbre e ele quebra um galhão em gigs pequenas, sem contar que é leve demais.
Outro dia fui numa gig maior, liguei só o cabeçote e usei fones como retorno, tambem muito bom, não me arrependo em nada em ter comprado, apesar do preço ser meio salgado.
Se vc tiver grana pra investir, o mais legal seria o shuttle 6.0 com a cx de 12", aí sim ficaria o bicho! Mas o preço é bem mais salgado tb...

Abs!

Neto_Martini escreveu:Eu comprei o combo de 10" com o Shuttle 3.0, pra mim é espetacular, gosto muito do timbre e ele quebra um galhão em gigs pequenas, sem contar que é leve demais.
Outro dia fui numa gig maior, liguei só o cabeçote e usei fones como retorno, tambem muito bom, não me arrependo em nada em ter comprado, apesar do preço ser meio salgado.
Se vc tiver grana pra investir, o mais legal seria o shuttle 6.0 com a cx de 12", aí sim ficaria o bicho! Mas o preço é bem mais salgado tb...

Abs!

Então, comprei o 3.0, mas acho que vou esperar para comprar as caixas ainda... vou me virando com a 2X12 que eu tenho da Meteoro.
Mas que da vontade de fazer loucura dá!!! Vou ensair hoje e vou levá-lo para o estudio, vou testar na GK 4X10 que tem lá e ver no que vai dar

Neto_Martini escreveu:Eu comprei o combo de 10" com o Shuttle 3.0, pra mim é espetacular, gosto muito do timbre e ele quebra um galhão em gigs pequenas, sem contar que é leve demais.

Acho que já da para montar o clube Genz Benz...hahahahaha

Keep Rocking escreveu:

Neto_Martini escreveu:Eu comprei o combo de 10" com o Shuttle 3.0, pra mim é espetacular, gosto muito do timbre e ele quebra um galhão em gigs pequenas, sem contar que é leve demais.
Outro dia fui numa gig maior, liguei só o cabeçote e usei fones como retorno, tambem muito bom, não me arrependo em nada em ter comprado, apesar do preço ser meio salgado.
Se vc tiver grana pra investir, o mais legal seria o shuttle 6.0 com a cx de 12", aí sim ficaria o bicho! Mas o preço é bem mais salgado tb...

Abs!

Então, comprei o 3.0, mas acho que vou esperar para comprar as caixas ainda... vou me virando com a 2X12 que eu tenho da Meteoro.
Mas que da vontade de fazer loucura dá!!! Vou ensair hoje e vou levá-lo para o estudio, vou testar na GK 4X10 que tem lá e ver no que vai dar

Testa lá mano e fala como ficou o som!

E ae Netão!!! Então cara, ficou animal o som, ele em flat já ficou da hora o som, qdo acionei o compressor e o Shape do Bass Attack o que era bom ficou ainda melhor!!!
Abração

Keep Rocking escreveu:E ae Netão!!! Então cara, ficou animal o som, ele em flat já ficou da hora o som, qdo acionei o compressor e o Shape do Bass Attack o que era bom ficou ainda melhor!!!
Abração

Loko... Timbrasso, potente e leve... ótima combinação..

Abs!

Nos modelos ShuttleMAX Series, tem dois canais.
Alguém saberia informar como é o canal valvulado?
ou seja... ela emula um valvulado, ele é valvulado só no pré ou ele é todo valvulado?

^ Pré valvulado...

Alguém já testou o cabeçote ShuttleMAX 6.0. Alguém poderia falar sobre o canal tube dele. O que achei muito legal é ele vir com um Footswitch de 5 botões, isso é uma mão na roda na hora de tocar.

Li o seguinte comentário sobre os genz benz:
"que os amps genz benz são da filosofia dos gallien de 93 com fonte chaveada e isso no brasil da muito problema, a gallien pulou fora desse sistema em 97,para utilizar trafo comum, o problema seria que no Brasil não temos tecnologia pra ficar consertando esse tipo de circuito, sendo que os componentes não são fáceis de achar no Brasil, vai ter que comer na mao dos fabricantes."

Alguém poderia explicar melhor? Isso procede?

Dpaulo escreveu:Li o seguinte comentário sobre os genz benz:
"que os amps genz benz são da filosofia dos gallien de 93 com fonte chaveada e isso no brasil da muito problema, a gallien pulou fora desse sistema em 97,para utilizar trafo comum, o problema seria que no Brasil não temos tecnologia pra ficar consertando esse tipo de circuito, sendo que os componentes não são fáceis de achar no Brasil, vai ter que comer na mao dos fabricantes."

Alguém poderia explicar melhor? Isso procede?

Será que um estabilizador resolveria isso???

No anuncio do cabeçote Genz-Benz eles dizem: "The ShuttleMax amplifiers provide walls of sound thanks to its impressive 600 watt Class D power amplification."

Alguém saberia me informar o que significa exatamente Classe D?
Que tipo de categorização é essa?

http://www.mspc.eng.br/eletrn/ampcl110.shtml#clas_d

Dpaulo, a classe do amplificador está relacionada à sua construção (circuito elétrico) e leva em conta estas características de operação (eficiência, qualidade, consumo, etc.). Recentemente consultei alguns sites (por exemplo, este aí que o Gobatto tb. indicou, mais o da autosom.net e wikipedia) e gerei um pequeno resumo. Talvez lhe seja útil. Aliás, se algum membro do fórum com mais conhecimento técnico achar tb. alguma informação incoerente, esteja à vontade p/a crítica.

CLASSE A: melhor qualidade de som sem distorção, mas apresenta um alto consumo, ou seja, baixa eficiência (entre 20 a 25%). Por exemplo, um amp. Classe A que consome 100W forneceria de 20 a 25W. O dispositivo eletrônico de saída (seja válvula ou transistor) conduz durante os 360 graus do sinal de entrada.

CLASSE B: menor consumo de energia, o rendimento é em torno dos 75%, ou seja, um amp. que consome 100W consegue fornecer até 75W, mas a amplificação gera uma distorção muito grande para sinais de grande amplitude. O dispositivo eletrônico de saída conduz durante os 180 graus do sinal de entrada

CLASSE AB: reúne características de ambos, ou seja, consome menos energia que o Classe A e apresenta a distorção do Classe B apenas para grandes potências. Para potências razoavelmente pequenas apresenta características de distorção semelhantes a um classe A. O rendimento é próximo dos 50%, ou seja, um amp. que consome 100W pode gerar uns 50W. Apresenta uma relação custo/benefício bastante boa, portanto.

CLASSE C: muita distorção (pior que um Classe B), geralmente utilizado para transmissão de celulares, rádio, TV, etc.

CLASSE D: ótimo desempenho em relação a consumo (um amp. com consumo de 100W pode fornecer até 90W, ou seja, 90%), mas é limitado a trabalhar abaixo de 1kHz – acima disso gera muita distorção e pode haver até mesmo interferência em rádios AM. Uso normalmente restrito para subwoofers com potências acima de 1000W RMS, mas este dado, cabe frisar, é originado de testes em Lab e em condições específicas otimizadas. Sem dúvida, o Genz-Benz que vc. cita pode utilizar este classe de amplificação exatamente por ser um amp. de baixo e ter uma potência relativamente alta (até 600W RMS). Creio que não seria muito apropriado para um amp de baixa potência, mesmo nesta faixa de frequência.

CLASSE G: trabalha como um classe A para pequenas potências e como um classe AB grandes potências. Rendimento em torno dos 70%.

CLASSE H: é um classe AB, mas com soluções diferentes de alimentação para baixas e altas potências, no intuito de adequá-lo a um consumo menor. Normalmente possui rendimento em torno de 70%.

CLASSE I: é um classe A, mas tb. com solução distinta de alimentação, como no caso anterior, para gerar um rendimento melhor (em torno de 75%).

CLASSE T: opera de forma semelhante ao classe D, mas com menos distorção e consegue, desta forma, trabalhar em toda a faixa audível (de 20Hz a 20kHz). Seu rendimento é em torno de 90%.

Abraço.

Peter,
muito esclarecedor, muito obrigado

Curiosidade... Quais são os preços praticados no BR desses amps?
Os Mark Bass e os TC Eletronic tb são muito elogiados. Alguém já testou?

Abs,
MP

O Mark Bass testei e achei o som muito grave, muito embolado o TC Eletronic não posso dizer pois não testei.

Eu testei um da TC Electronics que tinha (ou tem ainda?) na Krokodile (loja da Teodoro).
Ah...é interessante. Uma caixinha cheia de luzinhas...rs
No aspecto visual, acho o mini-amp mais interessante (eu nem gosto de tecnologia viu? kkk).
Achei legal o som! Bem no estilo old-school. Apesar de digital e tals não é muito hi-fi.
O Compressor e o overdrive imbutidos são legais e o afinador no amp foi uma ótima sacada.
Só achei que ficava uma distorçãozinha de fundo (mas bem de fundo mesmo) independente do controle do drive ou do ganho. Só não sei se isso era do cabeçote que eu testei, das caixas ou é do projeto mesmo.

Quando for pros EUA COM CERTEZA eu compro um ampli novo... To na duvida entre o Genz Benz e o Epiphani. O Epiphani eu conheço e é animal, eu no conheço o Genz Benz ainda, mas iria testar tudo la.. hehe

Mal vejo a hora

Elton,
a vantagem do Genz Benz é a portabilidade, ainda mais se você quiser esconder para a Receita Federal não te pegar no aeroporto. Ele pesa só 2,5Kg. Epifani é padrão cabeçote normal, bem maior.

Realmente é um ponto forte a se considerar

Mas eu to montando um rack e a ideia era usar tudo acoplado, e queria declarar tudo certinho. Todos sabemos que, mesmo declarando, a vantagem é bem grande

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