Carros fora de série
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Carros fora de série
Fora de série ou simplesmente muito a frente dos carros que vemos no cotidiano.
Vou iniciar com o Bugatti Veyron, o carro mais rápido do mundo.
Sinta o som dessa obra prima germânica:
Esse carro é simplesmente animal.
Motor em W de 16 cilindros com mais de 1000 HPs de potência e velocidade final superior aos 400 Km/h.
Vou iniciar com o Bugatti Veyron, o carro mais rápido do mundo.
Sinta o som dessa obra prima germânica:
Esse carro é simplesmente animal.
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Re: Carros fora de série
E para os ferraristas uma F50 é um típico exemplar puro sangue!
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Re: Carros fora de série
Essa tecnologia está absurda...um veículo tão moderno como esse e já está fora de série ???
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Re: Carros fora de série
Guilé escreveu:Essa tecnologia está absurda...um veículo tão moderno como esse e já está fora de série ???
Daniel- Membro
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Re: Carros fora de série
falando em bugatti fora de série
EB 118 motor 18 cilindros em W
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basslave- Membro
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Re: Carros fora de série
Acho que falaram para o motorista que o carro era tão bom que fazia de tudo e ele entendeu um pouco além... rsrsrs...Gomba escreveu:Toda vez que ouço falar do Veyron, lembro disso aqui:
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Re: Carros fora de série
Gomba escreveu:Toda vez que ouço falar do Veyron, lembro disso aqui:
Saca o melhor comentário do youtube: "It committed suicide because it was called a Lambo."
kkkkkkkkkkkkkkkkk
Daniel- Membro
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Re: Carros fora de série
basslave escreveu:falando em bugatti fora de série
EB 118 motor 18 cilindros em W
Como eles conseguiram fazer essa configuração com 18 em relação à disposição dos cilindros?
No W16 sei que juntaram dois blocos V8 formando o W16, mas com 18 não sei como ficaram esses 2 a mais.
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Re: Carros fora de série
Daniel escreveu:Saca o melhor comentário do youtube: "It committed suicide because it was called a Lambo."
Eu ri muito quando li isso agora há pouco IUAEHUHIEAH
Re: Carros fora de série
Superesportivo brasileiro Vorax impressiona:
Vorax foge do tradicional padrão fora de série made in brazil (soluções improvisadas, motor AP, problemas de acabamento e orçamento apertado). Sua concepção é obra de Fharys Rossin, um bem-sucedido designer ex-GM que ajudou na elaboração do Camaro atual. Como projetista de um carro próprio, Rossin ganhou a associação de Natalino Bertin Junior, proprietário da importadora Platinuss e milionário desde o berço - é herdeiro de um dos maiores grupos frigoríficos do país. A carroceria leva fibra de carbono, e o motor BMW V10 vem das atuais M5 (em breve ele deixa de equipar as novas BMW, mas supostamente vai continuar em produção). O motor possui cinco litros e terá duas versões, ambas apresentadas no Salão: uma aspirada, com 507 cavalos, e outra com turbocharger para gerar até 750 cavalos. Além disso, todos os sistemas de transmissão, direção, suspensão e freios também terão origem bávara - no caso, o Série 6. Desempenho estimado para a versão mais nervosa: aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, e uma inacreditável velocidade máxima de 372 km/h.
Vorax foge do tradicional padrão fora de série made in brazil (soluções improvisadas, motor AP, problemas de acabamento e orçamento apertado). Sua concepção é obra de Fharys Rossin, um bem-sucedido designer ex-GM que ajudou na elaboração do Camaro atual. Como projetista de um carro próprio, Rossin ganhou a associação de Natalino Bertin Junior, proprietário da importadora Platinuss e milionário desde o berço - é herdeiro de um dos maiores grupos frigoríficos do país. A carroceria leva fibra de carbono, e o motor BMW V10 vem das atuais M5 (em breve ele deixa de equipar as novas BMW, mas supostamente vai continuar em produção). O motor possui cinco litros e terá duas versões, ambas apresentadas no Salão: uma aspirada, com 507 cavalos, e outra com turbocharger para gerar até 750 cavalos. Além disso, todos os sistemas de transmissão, direção, suspensão e freios também terão origem bávara - no caso, o Série 6. Desempenho estimado para a versão mais nervosa: aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, e uma inacreditável velocidade máxima de 372 km/h.
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Foi você que pediu...
NETOULTRA- Membro
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Re: Carros fora de série
Caledonian escreveu:
Como eles conseguiram fazer essa configuração com 18 em relação à disposição dos cilindros?
No W16 sei que juntaram dois blocos V8 formando o W16, mas com 18 não sei como ficaram esses 2 a mais.
Simples é um motor em W com 3 bancadas de 6 cilindros.
http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/conteudo_143951.shtml
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Re: Carros fora de série
Se o motor em W já representa uma grande evolução, o W18 é o estado-da-arte da engenharia automotiva. Este motor tem o bloco e o cabeçote multiválvulas feitos em alumínio, injeção direta de combustível (gasolina), comando de válvulas variável e, ainda, coletor de admissão variável. O sistema de admissão foi trabalhado para adequar a velocidade do ar que entra nos cilindros. O resultado é muita potência (555 cv a 6800 rpm), muito torque (66,3 kgfm a 4000 rpm). O consumo é relativamente baixo e as emissões, controladas o W18 já atende aos níveis de poluição requeridos para 2005, na Europa. Seu funcionamento é idêntico ao de um motor a explosão convencional. A diferença está apenas na construção. Enquanto em um motor comum o virabrequim comanda um pistão por vez, no motor W18 ele sustenta três. Por isso, esse eixo, que leva a força do motor à transmissão, teve de ser reforçado. No que diz respeito ao peso, o motor em W é de 10% a 15% mais leve. E, em relação às vibrações, não há diferenças em comparação a um motor em V.
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Re: Carros fora de série
Esse carro é meu sonho desde pequenininho HUEhuEhUE
Um Dogde Viper , desde os antigos que eu mais gosto, ate os atuais :
Um Dogde Viper , desde os antigos que eu mais gosto, ate os atuais :
bobsnunhes- Membro
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Re: Carros fora de série
Ah , esse Natalino é daqui de Lins.
bobsnunhes- Membro
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Re: Carros fora de série
Essa frente do Viper chega a ser desproporcional, fazer uma manobra com um carro desses deve no mínimo angustiante...
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Foi você que pediu...
NETOULTRA- Membro
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Re: Carros fora de série
Sim esse é o charme dele parece a cabeça de uma Vibora.
É pra quem gosta mesmo HUEhUEhUEH
É pra quem gosta mesmo HUEhUEhUEH
bobsnunhes- Membro
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Re: Carros fora de série
esse é um dos meus carros
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Sou da epoca em que baixo bom não precisava custar uma borboleta,que amplificador não era chaveiro
ct.colela- FCBR-CT
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Re: Carros fora de série
Maravilha da engenharia! A Volkswagen está demonstrando que a origem do seu símbolo tem relação com o que faz hoje com seus motores de alto desempenho.Maurício_Expressão escreveu:Caledonian escreveu:
Como eles conseguiram fazer essa configuração com 18 em relação à disposição dos cilindros?
No W16 sei que juntaram dois blocos V8 formando o W16, mas com 18 não sei como ficaram esses 2 a mais.
Simples é um motor em W com 3 bancadas de 6 cilindros.
http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/novastecnologias/conteudo_143951.shtml
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Re: Carros fora de série
Maravilha de carro, belo design!NETOULTRA escreveu:Superesportivo brasileiro Vorax impressiona:
Vorax foge do tradicional padrão fora de série made in brazil (soluções improvisadas, motor AP, problemas de acabamento e orçamento apertado). Sua concepção é obra de Fharys Rossin, um bem-sucedido designer ex-GM que ajudou na elaboração do Camaro atual. Como projetista de um carro próprio, Rossin ganhou a associação de Natalino Bertin Junior, proprietário da importadora Platinuss e milionário desde o berço - é herdeiro de um dos maiores grupos frigoríficos do país. A carroceria leva fibra de carbono, e o motor BMW V10 vem das atuais M5 (em breve ele deixa de equipar as novas BMW, mas supostamente vai continuar em produção). O motor possui cinco litros e terá duas versões, ambas apresentadas no Salão: uma aspirada, com 507 cavalos, e outra com turbocharger para gerar até 750 cavalos. Além disso, todos os sistemas de transmissão, direção, suspensão e freios também terão origem bávara - no caso, o Série 6. Desempenho estimado para a versão mais nervosa: aceleração de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, e uma inacreditável velocidade máxima de 372 km/h.
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Re: Carros fora de série
Parabéns pelo bom gosto!ct.colela escreveu:esse é um dos meus carros
Outro belo design. Diz aí o nome e modelo dessa fera.
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Re: Carros fora de série
O meu preferido é esse
Koenigsegg CCX
O segundo carro dos sonhos é esse:
Zonda Pagani
Koenigsegg CCX
O segundo carro dos sonhos é esse:
Zonda Pagani
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basslave- Membro
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Re: Carros fora de série
Vou desvirtuar um pouco, apesar de não deixar de ser um fora-de-série!
Eu tinha uma oficina especializada em tuning há alguns anos. Também participava de um grupo chamado Equipe Corsa.
Fiz essas modificações no Corsa Wagon do meu amigo Eduardo, que era apaixonado pelo Dodge Viper
Eu tinha uma oficina especializada em tuning há alguns anos. Também participava de um grupo chamado Equipe Corsa.
Fiz essas modificações no Corsa Wagon do meu amigo Eduardo, que era apaixonado pelo Dodge Viper
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Twitter: @AndrezinhoEC (follow me if you can - hehehe) - Clubes: Baixolão #23 / Tagima #19 / Pedreiros #38 (?) / Condor #39 / Voila #08 / Fretless #32
Andrezinho- Membro
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Re: Carros fora de série
hehe... virou um Corsa Viper.Andrezinho escreveu:Vou desvirtuar um pouco, apesar de não deixar de ser um fora-de-série!
Eu tinha uma oficina especializada em tuning há alguns anos. Também participava de um grupo chamado Equipe Corsa.
Fiz essas modificações no Corsa Wagon do meu amigo Eduardo, que era apaixonado pelo Dodge Viper
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Re: Carros fora de série
Acho que não, esses carros são muito equilibrados, tanto que competem nas categorias Gran Turismo e curvam bem, depois de se acostumar com o lay-out do carro não se acha mais estranho. Quando comprei meu Chrysler Stratus e vi aqueles 70 cm de distância da base do parabrisas para o topo do volante achei muito estranho de tão distante, poucas horas depois já achava normal e nem mais percebia. E a estabilidade dele é absurda, entra nas curvas de um modo que eu nunca conseguiria fazer com um carro nacional médio.NETOULTRA escreveu:Essa frente do Viper chega a ser desproporcional, fazer uma manobra com um carro desses deve no mínimo angustiante...
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Re: Carros fora de série
Um testezinho no Corvette ZR1.
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Re: Carros fora de série
Corvette x Lambo, uma boa briga.
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Re: Carros fora de série
O Veyron já foi o carro mais rápido do mundo, perdeu o título, e aí correu atrás pra recuperar:
Bugatti SuperSport:
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Thales_Sr- Moderador
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Re: Carros fora de série
Sou fã do Viper também!
eu ultrapassei ele com um challenger no fim de semana passado:
que por sua vez só me viu passando:
mas as vezes eu dou uma volta de Camaro...
obviamente eu estou falando do GranTurismo5 do PS3...
eu ultrapassei ele com um challenger no fim de semana passado:
que por sua vez só me viu passando:
mas as vezes eu dou uma volta de Camaro...
obviamente eu estou falando do GranTurismo5 do PS3...
Re: Carros fora de série
^ preciso comprar esse jogo.
Maniaky- Membro
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Re: Carros fora de série
Essas máquinas não poderiam ficar de fora.
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Re: Carros fora de série
Saleen S7, uma maravilha sobre rodas, quem tem é um privilegiado.
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Re: Carros fora de série
Da Suécia saiu essa super-máquina:
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Re: Carros fora de série
Achei esse vídeo e quase não acreditei. Será?
Ferrari 250 TR 1957 (o carro mais caro do mundo)
Ferrari 250 TR 1957 (o carro mais caro do mundo)
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Re: Carros fora de série
Aos ferraristas sinto muito, a 430 comeu poeira do CCX.
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