A curvatura do carrinho(ponte) deve seguir a curvatura do braço do baixo?

Fala pessoal, comprei recentemente um Sire v3 5 cordas, ele veio originalmente com as cordas altas sem regulagem, como normalmente acontece, então mandei para um amigo "luthier" (sabe fazer, mas não é profissional da área não, porém foi o que a grana no momento deu pra pagar), pra ele poder regular, abaixar as cordas e etc. Ele até tinha me dito que os trastes não vieram perfeitos mesmo de um instrumento novo e tals, alguns trastes tiveram que empurrar mais pro baixo, pra calçar direitinho e tals. Queria tirar a dúvida com vcs se realmente é possível isso, é normal né.... e outra coisa é em relação a regulagem que ele fez no carrinho da ponte, o braço do sire ele tem uma curvatura nas suas pontas, das cordas SOL e SÍ, então ele regulou o carrinho seguindo essa curvatura. Porém nunca tinha visto assim, e fiquei em dúvida (tocando) se isso realmente é bom/certo.

Queria ouvir de vcs uma explicação mais experiente e dica de como deveria ficar realmente, se vale a pena seguir essa curvatura, ou deixar tudo reto é melhor e etc...
Deixar uma foto pra vcs verem:



O carrinho da SOL tava mais curvo, porém tirei um pouco pq achei que ao tocar um pouco mais forte a corda saia do braço....

delandilucas escreveu:o braço do sire ele tem uma curvatura nas suas pontas, das cordas SOL e SÍ, então ele regulou o carrinho seguindo essa curvatura. Porém nunca tinha visto assim, e fiquei em dúvida (tocando) se isso realmente é bom/certo.

Sim, tá super certo, é isso mesmo o correto.

Sim, a regulagem dos carrinhos obedece o raio da escala em caso de raio cilíndrico, ou uma progressão natural se o raio for cônico (exemplo, se o raio na casa 24 é 16", na ponte é algo próximo de 20").

Dito isso, não há necessidade de deixar os carrinhos tortos. Eles podem estar perfeitamente retos e as cordas ainda formarem uma curva.

Fretwork imperfeito é relativamente comum em instrumentos (velhos ou novos). É uma parte do processo de construção que demanda bastante tempo e expertise e instrumentos de série via de regra são feitos com bastante pressa.

allexcosta escreveu:Dito isso, não há necessidade de deixar os carrinhos tortos. Eles podem estar perfeitamente retos e as cordas ainda formarem uma curva.  

São as cordas que devem acompanhar o raio da escala, não os carrinhos. Os carrinhos devem manter-se paralelos à base da ponte. Inclusive, há pontes que não corportam carrinhos tortos, tipo:


Leo Quan Badass Bass II Bridge


Hipshot Supertone Gibson 3-Point Replacement Bass Bridge


Music Man StingRay Bass Bridge


G&L Saddle Lock Bass Bridge

Mas há casos em que, por razões óbvias, os carrinhos precisam ficar tortos, para que as cordas acompanhem o raio da escala, tipo:


Fender Musicmaster Bass Bridge

Tudo depende do seu gosto. Certo e errado são completamente relativos. Existem "boas práticas", mas no final cada um tem o seu sweet spot.

Qual aos trastes não estarem devidamente assentados nos slots, pode ser um monte de coisa. Foram mal instalados, ou foram instalados sem cola, ou a madeira expandiu e contraiu em trânsito devido à mudança de temperatura e umidade. Tudo isso é normal, mas ao mesmo tempo pode ser facilmente consertado.

Eu aconselho que você aprenda a regular seu instrumento você mesmo. Dessa forma, você não fica refém dos outros, não gasta dinheiro a toa e sempre vai poder personalizar a sua experiência tocando no maior nível de conforto possível, personalizado por e para você.

Abs!