Qual o carro ideal do baixista?

Um Volkner Mobil Performance me faria feliz...

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DenisLM escreveu:
Dodge Charger R/T Max (5.7 V8)
Cabe dois cases retangulares e duas caixas de 1x12 da bergantino no porta-malas.
E vai beeeeem rapidinho...
Experiência própria...

allexcosta escreveu:^ Vixe, Denis...
Só falta os hydraulics e mudar pro Brooklin...

DenisLM escreveu:^ yo man!

Cuidado com o Dodge no Brooklin Denis...

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O meu é esse

O meu é esse...

Tucone escreveu:Tô achando que o problema é o tamanho do set de vocês. Meu Focus dá conta do baixo + promethean + 1x15".

Tudo no porta-malas? Baixo no case? Acho que já sei qual vai ser meu próximo carro daqui a uns anos.

Queria uma dessa:




Mas se fosse uma dessa eu ficava feliz também:

É pra avassalar? Então tá. Manda entregar o baixo na GIG e rita onda de Bugatti Veyron. Simplesmente o carro mais rápido do mundo fabricado em série.

Meu carro ideal é um Shelby Cobra, seguido de um ônibus com muita aparelhagem...

Ih Allex!!! Se for por minha causa, analise que faz sentido... Eu queria ter o melhor emprego do mundo... Que tal Baixista dos Stones??? Duvido que o substituto do Wiman ande de ônibus, apertado no meio de equipamento rsrsrsrsr...
Um Shelby iria muito bem sim Sr!
Pro passeio com a família, eu prefiro um Rolls mesmo...

Mudança aprovada. Por mim tudo bem.

Mudar prá que?! Já deu o que tinha que dar e um pouco mais ... deixa quieto!

JAZZigo escreveu:Fiat Doblò Cargo
Mais espaço e equipamentos longe dos olhos de outrem!

Idem em 100%...mas se for a banda inteira e mais alguma coisa, pode-se ir neste:
Iveco Daily

mais um: Mercedes G Class

O carro ideal pra mim é qualquer hatch que tenha bancos traseiros rebatíveis (qualquer hatch que eu conheço).
Me carrega, carrega minha namorada, e um tanto de tralha.

Que tal:




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Boa pedida!!!

Nenhum!

E leve tudo nas costas!

Heverton, creio que você esqueceu de subir a foto!

Agora sim...

Heheheeeeee...

Leve seu próprio PA para onde for!!!

Interessante!!!

Indo um pouco pra nossa realidade (mas claro que sonhar também é sempre bom ), acho esses aqui boas opções pelo porta-malas e preço mais "acessível" (baratos não são, como todo carro no Brasil, mas aí é outra discussão...):





Esse aqui tem um porta-malas bem maior:






Ou esse:

vixi Eliezer, esse do meio ta quase me fazendo virar mais um endividado no Brasil...rsrsrsrs

Acredito que se pagar um pouco mais caro que no Classic, Siena ou Logan, você pega um Chevrolet Cobalt que tem um porta malas monstruoso.

NeyBass escreveu:vixi Eliezer, esse do meio ta quase me fazendo virar mais um endividado no Brasil...rsrsrsrs

kkkkkkkkkk Somos dois... No meu caso, é o Corsa Classic... mês de IPVA chegando...

Pedro Henrique escreveu:Acredito que se pagar um pouco mais caro que no Classic, Siena ou Logan, você pega um Chevrolet Cobalt que tem um porta malas monstruoso.

Eu já vi, é cavernoso mesmo!
Mas pelos testes que vejo por aí com o Cobalt, dizem que o motor 1.4 não dá conta do peso do mesmo quando carregado e que nessa situação anda igual a 1.0... mas, em contrapartida, elogiam muito o conforto e o silêncio ao rodar com ele.
Mas pelo "olhômetro", me pareceu que devem caber baixo, cabeçote e, talvez, umas 2 caixas ali.

Pedro Henrique escreveu:Acredito que se pagar um pouco mais caro que no Classic, Siena ou Logan, você pega um Chevrolet Cobalt que tem um porta malas monstruoso.

O Cobalt tem uma mala grande, mas é feio, manco, pesado, não é econômico, e tá sendo vendido com ágio. O pai de um colega meu pagou 48 mil num LTZ. Caríssimo pro carro que é.

Agora falando de um carro um pouco mais barato, vi o Chevrolet Cobalt, o bicho tem um porta mala bem grande, 563 litros de capacidade, além de um bom espaço interno.

Mas o problema que é 1.4, dai não sei se seu desempenho não cai muito com o porta malas cheio.

gatto.com escreveu:Agora falando de um carro um pouco mais barato, vi o Chevrolet Cobalt, o bicho tem um porta mala bem grande, 563 litros de capacidade, além de um bom espaço interno.

Mas o problema que é 1.4, dai não sei se seu desempenho não cai muito com o porta malas cheio.

Dá uma olhada nos últimos 4 posts...

Thales_Sr escreveu:

Pedro Henrique escreveu:Acredito que se pagar um pouco mais caro que no Classic, Siena ou Logan, você pega um Chevrolet Cobalt que tem um porta malas monstruoso.

O Cobalt tem uma mala grande, mas é feio, manco, pesado, não é econômico, e tá sendo vendido com ágio. O pai de um colega meu pagou 48 mil num LTZ. Caríssimo pro carro que é.

Eu falei do porta malas, não da beleza.

Ele é bem desproporcional, de frente é bonito, mas de lado e por trás é um carro bem estranho. 48k nele? OMG, pago nunca. Prefiro pagar menos e comprar um Logan 1.6 mais completo.
Muitas vezes ele tá saindo porque o povo é maluco por novidade. Nem procura saber se realmente o oferecido funciona no dia-a-dia.

Pois é, como pode a Chevrolet fabricar um carro com um porta mala gigante e com motor fraco para seu tamanho.

Imagina ele com porta malas cheio, 4 passageiros e ar condicionado ligado, deve ser tosco.

O meu é esse e garanto cabe muita coisa.

Pedro Henrique escreveu:Acredito que se pagar um pouco mais caro que no Classic, Siena ou Logan, você pega um Chevrolet Cobalt que tem um porta malas monstruoso.

Acredito que Palio Weekend, Pegeout SW, e todos carros similares, que forem perua!

Ele é bem desproporcional, de frente é bonito, mas de lado e por trás é um carro bem estranho. 48k nele? OMG, pago nunca. Prefiro pagar menos e comprar um Logan 1.6 mais completo.
Muitas vezes ele tá saindo porque o povo é maluco por novidade. Nem procura saber se realmente o oferecido funciona no dia-a-dia.

Pra mim a c***** começa na frente, continua no interior, e termina no fundo. De design, pra mim, o Cobalt já nasceu morto.

Algum baixista dono de Logan por aqui pra nos fazer um review? Gosto muito dele... Se minha prioridade financeira fosse carro, compraria um desses...

^
Tem um espaço interno absurdo e uma mala muito grande, fico assutado com isso. O 1.6 é bem esperto. A posição de dirigir é bem legal. O acabamento deixa muito a desejar. É um carro relativamente robusto, mas não pode abusar. Algumas peças de reposição são baratas, outras bem caras.
Eu não compraria o 1.0. O que vale a pena mesmo é o Expression 1.6 8v completo.
No overall, tem um bom custo x beneficio.

Fonte: primo de dono de oficina mecânica e tô estudando a compra de um.

^Boa Gomba! Entre os carros "baratos" acho esse o mais indicado aos baixistas... E ele nem é tão feio assim hehe

Gosto do PT Cruiser:



Concilia as duas coisas, o gosto e um certo espaço.
Não é o meu, mas esse cara fez milagre e ainda nem tirou o banco do carona.
Mais fotos no PT Cruiser Links.

JAZZigo escreveu:Fiat Doblò Cargo

Mais espaço e equipamentos longe dos olhos de outrem!

conheço um baterista que tem uma bateria pequena, um carro desses aí, e a bateria montada lá dentro mesmo.

JAZZigo escreveu:Fiat Doblò Cargo

Mais espaço e equipamentos longe dos olhos de outrem!

O problema que carro tipo cargo chama atenção também porque, obviamente, carrega mercadoria que pode ser roubada. O cara não vê, mas vale o risco.
Com o GAS que bate aqui, já fiquei amigo do entregador do SEDEX que cobre a região: Anda num cargo descaracterizado, varia de carro e ainda assim morrendo de medo.

Tenho um desse:


Porta malas grande, cabe quase tudo. O problema é a "boca" do porta malas, que é pequena e não entra minha epifani 1x12, que sempre vai no banco de trás.

O guitarrista da minha banda tem um desse:


Esse carro é feio, mas é grande. Cabe tudo.

Quando vamos tocar, sempre vamos com apenas um carro. Tanto no meu quanto no dele cabe todos nossos equipamentos. (2 guitarras, 1 baixo, 1 Ibanez Primethean, 1 Epifani 1x12 e 1 Fender super champ e um case de pedais). No dele vai tudo no portamalas. No meu, a epifani vai no banco de trás.

Tu tem o fiesta sedan ou o hatch. Aqui nao rolou a foto. Meu irmão tem um hatch que a boca do porta-mala é a maior da categoria. O case da guitar dele passa e cabe de boa na mala. Junto com a 1x12 e a pedal-board. O amp tem que ir no banco senao ele fica sem o retrovisor do meio.

^ O meu é o Sedan. Imagina minha raiva logo que peguei o carro e fui colocar a caixa? rs

Carro?

Quero ver vocês levarem o contrabaixo assim:

http://www.flickr.com/photos/bushman_life/2958680575/in/photostream/

ou assim:


(quando postei a foto sumiu. Aí vai o link dela: http://2.bp.blogspot.com/_jBAuXgZChRM/TGtNiYX790I/AAAAAAAAAD4/9XQGR6Vzmq8/s400/LBassLoadSide.JPG)

Voila Marques escreveu:Carro?

Quero ver vocês levarem o contrabaixo assim:

http://www.flickr.com/photos/bushman_life/2958680575/in/photostream/

ou assim:


(quando postei a foto sumiu. Aí vai o link dela: http://2.bp.blogspot.com/_jBAuXgZChRM/TGtNiYX790I/AAAAAAAAAD4/9XQGR6Vzmq8/s400/LBassLoadSide.JPG)

o maior desafio é levar assim e não ser assaltado no meio do caminho

Mais fácil ser assaltado de carro do que de bicicletinha aqui no RJ. Aqui você é assaltado pelo governo quanto tá de bicicleta.

^^ E chuva???

Aí são outros 500

Respondendo o tópico, se fosse para GIGs em São Paulo, esse aqui:

talesbass escreveu:O meu é esse e garanto cabe muita coisa.

Eu tinha um desse Preto 6Canecos.

Bebia mais que tudo que já imaginei. rs E o porta malas não é tudo isso aí não!

Tem uma espécie de mangueira de combustível que vai pro tanque que não permitia que eu colocasse um Nitrous, só cabia amplis pequenos. E o porta malas não é plano, o que atrapalhava a acomodação das coisas no mesmo. Adorava o carro, odiava o porta malas, além disso o acesso é muito reduzido.


Larguei e agora to com um desse: Fiat Marea ( Manutenção cara pra danar, mais gosto de mais do carro.)

Ta aí, gostei do tópico... Por várias razões decidi deixar o mundo dos Carless... Uma das preocupações, obviamente, é o carregamento dos equipamentos...
Tenho usado o Polo do meu sogro, o baixo cabe confortavelmente com bag, e sobra espaço pras outras parafernalhas.
Porém, um Polo está fora das minhas pretensões...gostei de algumas opções aqui psotadas.

^ Os carros que possuem a opção de rebater o banco trazeiro é o suficiente cara.



Em breve quero pegar um Hatch pra mim.

Talvez um Gol G5, Corsa, são tantas opções.